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2016年我国 汽车自动化设备产业竞争格局及需求市场前景测算

  点击: 3810   日期: 2016-11-04

汽车整 车制造包括冲压、焊装、涂装和总装四大工艺,首先经 过冲压将钢板冲压成车身板件,通过焊 接连接已经冲压成形的车身板件,经由涂 装工艺对车身进行喷涂漆处理,最后将车身与内饰、底盘、轮胎等总装成整车。

一、冲压工艺

冲压工 艺是汽车整车制造的第一步,每一个 零件对应一个成形模具。把成形 模具安装在冲压机床,冲压时 已经在切割机上切割成合适大小的毛坯件在模具里成形出工件形貌。汽车上有60%~70%的零件均由冲压成形。

二、焊装工艺

焊装工 艺是将已经冲压好的车身板件通过局部或整体加热、加压从 而将车身各个冲压好的零部件实现总成的过程。焊装是 车身成形的关键部分,最终决 定车身整体的强度。焊装工 艺通常包括底板总成、侧围总成、后围总成、顶盖总成、车门总成、行李舱总成等部分。经由焊 装工艺总成的车身即白车身。

三、涂装工艺

典型的 车身涂装工艺是电泳底漆、中面漆3C3B体系,主要包 括漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺三大工序。通过大 量化学试剂处理和工艺参数控制增强车身的抗腐蚀性,同时也 增加车身整体美观。

四、总装工艺

总装工 艺是汽车整车制造的最终环节,是将经 检验合格的车身、发动机、车门、仪表盘、车灯等 上万种零件按照精度和技术要求装配过程。操作内 容包括过盈配合、焊接、铆接、镶嵌、配线、螺纹连接等,约占整体工作量的20%~25%。

根据汽 车整车制造四大工艺,汽车整 车制造装备可分为冲压自动化生产线、车身焊 接和装配自动化生产线、涂喷自 动化生产线和整车装配自动化生产线四大生产线。

汽车整 车制造设备市场客户主要分为三个梯队:

第一梯队是以保时捷、奔驰等 为代表的高端品牌整车制造商,该类企 业生产线自动化率高,宝马、奔驰自动化率可达到99%,其供应 商进入门槛较高,业务毛利率较高,现阶段主要被柯马、ABB、FFT等外企占领。

第二梯 队是以德国大众、美国通 用为代表的纯外资,也包括以上海大众、上汽通用、东风日 产为代表的中外合资厂商,外资、内资供 应商均参与竞争,门槛与 业务毛利率次之。

第三梯队是以江淮、长安等 为代表的国产品牌整车制造商,生产线自动化率较低,长安生产自动化率约50%,其供应商门槛较低,回款时间较长,毛利率较低。 2013年我国 汽车整车制造装备四大工艺中涂装设备与焊装设备占比较大,分别为34.93%与24.72%。2014年我国 汽车制造设备整体市场规模为1,300亿元,同比增长13.54%,2015年整体市场规模达1,593亿元。

国内汽 车整车制造装备机器人长期由国外高端机器人企业垄断,目前国 内涌现出以大连奥拓为代表的内资企业可直接与国际巨头竞争。

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